Il futuro dei collegamenti ferroviari sembra davvero promettente. Nuove compagnie ferroviarie stanno nascendo, riportando in vita vecchie linee e sviluppando nuovi collegamenti. Allo stesso tempo, ci sono grandi progetti infrastrutturali in programma, come nuove linee ad alta velocità entro il 2030 e tempi di percorrenza dimezzati con nuovi treni ad alta velocità entro il 2040. Ma non è tutto: anche la rete ferroviaria internazionale continuerà a crescere, così potrai raggiungere le destinazioni del Mediterraneo più velocemente di prima. A partire da dicembre 2026, i treni ad alta velocità italiani Frecciarossa di Trenitalia arriveranno direttamente in Germania per la prima volta.
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L’obiettivo della nuova collaborazione tra Trenitalia, Deutsche Bahn e ÖBB (Ferrovie Federali Austriache) è un collegamento ferroviario veloce e diretto tra Germania, Austria e Italia, senza cambi. Verranno usati treni ad alta velocità Frecciarossa 1000, che possono raggiungere velocità fino a 300 km/h. Il lancio è previsto per il cambio di orario nel dicembre 2026. Una delle tratte previste va da Monaco di Baviera a Milano passando per Innsbruck, il Passo del Brennero, Bolzano e Verona. Il tempo di percorrenza dovrebbe essere di circa 6,5 ore, molto più veloce di molti collegamenti attuali, che di solito richiedono dalle 7 alle 9 ore con cambio. All’inizio è previsto un collegamento giornaliero per direzione. Un secondo collegamento dovrebbe arrivare ancora più a sud: sempre da Monaco di Baviera passando per Innsbruck, il Passo del Brennero, Bolzano e Verona fino a Firenze e infine Roma. Il tempo di percorrenza dovrebbe essere di circa 8,5 ore. Questo creerà per la prima volta un collegamento diretto ad alta velocità tra la Germania e la capitale italiana.
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La tratta tra Monaco e Milano è una delle classiche rotte aeree a corto raggio. Il nuovo collegamento ferroviario dovrebbe quindi offrire un’alternativa più ecologica al trasporto aereo. Il progetto fa parte di una strategia più ampia volta a collegare maggiormente l’Europa attraverso le ferrovie ad alta velocità. Nelle prossime fasi di espansione sono previsti anche collegamenti da Berlino a Milano e Napoli, che dovrebbero essere operativi a partire dal 2027 o 2028. Un fattore importante per questi nuovi collegamenti è la costruzione del tunnel di base del Brennero tra l’Austria e l’Italia. La sua apertura è attualmente prevista per il 2032. Il tunnel potrebbe ridurre ulteriormente i tempi di percorrenza di circa un’ora.
