Di recente, il panorama ferroviario in Germania è tornato a essere molto più roseo, anche se all’inizio c’erano motivi di preoccupazione. Prima è stato cancellato il popolare treno culturale da Berlino alla Polonia, poi è stata annunciata la fine del servizio ÖBB Nightjet per Parigi. Fortunatamente, però, i tagli non si sono fermati qui. I nuovi piani ferroviari dalla Germania si sono susseguiti rapidamente: un nuovo collegamento notturno con European Sleeper da Berlino a Parigi dovrebbe iniziare già l’anno prossimo. Qualche anno dopo, a partire dal 2040, sono previsti anche nuovi treni ad alta velocità, che dovrebbero ridurre notevolmente i tempi di percorrenza. In futuro, il collegamento da Berlino a Copenaghen potrebbe richiedere solo quattro ore invece di circa sette. Ma non è tutto: ci sono altre novità: Eurostar e Deutsche Bahn hanno annunciato nuovi collegamenti ad alta velocità dalla Germania al Regno Unito. In particolare, si tratta delle metropoli di Francoforte e Colonia, da cui sono previsti collegamenti diretti e convenienti con Londra a partire dal 2030.
Dopo che i nuovi collegamenti ferroviari erano stati inizialmente accennati la scorsa estate, ora sono stati finalizzati e confermati ufficialmente con una lettera di intenti firmata. Mentre attualmente i viaggiatori devono ancora cambiare treno a Bruxelles per raggiungere Londra, dall’inizio del 2030 potranno viaggiare direttamente da Francoforte e Colonia verso la capitale britannica con l’Eurostar. Non si sa ancora nulla di un collegamento diretto da Londra a Berlino.
Per il progetto sono previsti treni a due piani “Celestia ” di Eurostar. Michael Peterson, membro del Comitato esecutivo per il trasporto passeggeri a lunga distanza della Deutsche Bahn, sottolinea che il collegamento diretto tra Germania e Regno Unito ha un “grande potenziale”. Anche il direttore generale di Eurostar, Gwendoline Cazenave, vede in questo progetto un’opportunità per rendere i viaggi tra i due Paesi più sostenibili e più facili. Il progetto è reso possibile dalla stretta collaborazione tra le due compagnie: Eurostar contribuisce con la sua pluriennale esperienza nel trasporto ferroviario attraverso l’Eurotunnel, mentre Deutsche Bahn apporta la sua competenza di fornitore di reti ad alte prestazioni.
Un progetto promettente a cui possiamo già guardare con fiducia.
