Tras varias cancelaciones este año -como la del ÖBB Nightjet a París y el tren cultural de Berlín a Polonia-, afortunadamente se han anunciado importantes proyectos ferroviarios y de trenes para el futuro. Recientemente se ha anunciado la nueva ruta nocturna Berlín-París con European Sleeper. Además, a partir de 2040, trenes con tiempos de viaje reducidos a la mitad unirán aún más rápido las principales ciudades europeas. Por último, pero no por ello menos importante, también están llamando la atención los interesantes planes de conexiones directas entre Alemania y el Reino Unido. Todo esto ya suena prometedor, pero el 14 de diciembre se añadió otro punto culminante especialmente para Berlín: el nuevo y cómodo Airport Express (FEX) se introdujo también con el cambio de horario de mediados de diciembre. Su particularidad: lleva desde la estación central de Berlín hasta el aeropuerto BER cada 15 minutos en sólo 23 minutos.
El nuevo ferrocarril de Dresde entra en funcionamiento después de más de tres décadas. En el futuro, circulará con el doble de frecuencia que antes y ahora llegará a la Estación Central de Berlín en poco más de 20 minutos en lugar de 39 minutos. Esto significa que, por primera vez, el aeropuerto de BER es totalmente accesible a través de un enlace ferroviario directo, y Berlín cuenta con la conexión más rápida entre el aeropuerto de BER y la estación central de Berlín. El tren se detiene en las estaciones de Südkreuz y Potsdamer Platz y recorre la nueva ruta sur, de unos 16 kilómetros de longitud, en lugar de la ruta anterior por Ostkreuz y Gesundbrunnen. Se trata de la mayor puesta en servicio ferroviaria de la región desde hace años.