Après quelques suppressions cette année – comme le ÖBB Nightjet à destination de Paris ainsi que le train culturel de Berlin à destination de la Pologne – de grands projets ferroviaires et de trains ont heureusement été annoncés pour l’avenir. Ce n’est que récemment que la nouvelle ligne de nuit Berlin-Paris prévue avec European Sleeper a été annoncée. En outre, à partir de 2040 , des trains aux temps de trajet réduits de moitié devraient rapprocher encore plus rapidement les métropoles européennes. Enfin, la planification passionnante de liaisons directes entre l’Allemagne et le Royaume-Uni attire également l’attention. Tout cela semble déjà prometteur – mais le 14 décembre, un autre point fort est venu s’ajouter, spécialement pour Berlin : le nouvel et confortable Flughafen-Express (FEX) a été introduit avec le changement d’horaire de la mi-décembre. Sa particularité : en seulement 23 minutes, il vous emmène toutes les 15 minutes de la gare centrale de Berlin à l’aéroport BER.
La nouvelle ligne ferroviaire de Dresde entre en service après plus de trois décennies. Il circulera désormais deux fois plus souvent qu’auparavant et atteindra la gare centrale de Berlin en un peu plus de 20 minutes au lieu de 39. L’aéroport BER est ainsi pour la première fois entièrement desservi par une liaison ferroviaire directe – et Berlin bénéficie de la liaison la plus rapide entre l’aéroport BER et la gare centrale. Le train s’arrête aux stations Südkreuz et Potsdamer Platz et circule sur le nouveau tracé sud, long d’environ 16 kilomètres, au lieu de l’ancien tracé passant par Ostkreuz et Gesundbrunnen. Il s’agit de la plus grande mise en service dans le transport ferroviaire de la région depuis des années.