On constate désormais presque tous les jours que la vie ne cesse de devenir plus chère. Que ce soit pour faire ses courses au supermarché, prendre un verre dans l’un des jolis bars de la ville ou aller au restaurant, on doit désormais débourser davantage un peu partout. Mais il n’y a pas que les courses et les loisirs qui coûtent plus cher : faire le plein pèse aussi de plus en plus sur le budget. Ça s’est vu particulièrement clairement ce week-end, quand les prix de l’essence ont fait un bond surprenant en très peu de temps. Samedi, selon les rapports, les prix moyens à l’échelle nationale s’élevaient à environ 2,30 euros le litre pour le Super E10 et 2,43 euros pour le diesel. La hausse des prix vers midi a été particulièrement frappante, quand les prix dans les stations-service ont grimpé d’un coup.
Les derniers chiffres de l’ADAC pour dimanche indiquent un prix de 2,273 euros par litre pour le super E10 et de 2,404 euros par litre pour le diesel. Le E10 a ainsi atteint un nouveau record historique en moyenne journalière nationale. Rien que par rapport à vendredi , le E10 a augmenté de 1,7 centime par litre, tandis que le diesel a grimpé de 3,5 centimes. À titre de comparaison : dans le bilan hebdomadaire de l’ADAC du 9 septembre, l’E10 coûtait encore en moyenne 2,259 euros le litre, et le diesel 2,321 euros. À cette époque déjà, l’ADAC qualifiait ce niveau de prix de nettement trop élevé.
Un facteur essentiel est la situation géopolitique et la hausse du prix du pétrole qui en découle. L’ADAC a récemment fait état d’un prix du Brent à près de 100 dollars le baril. Selon l’estimation de l’automobile club, le prix du pétrole et le taux de change euro-dollar ne peuvent toutefois expliquer que partiellement le niveau de prix actuellement élevé dans les stations-service allemandes. C’est pourquoi l’ADAC réclame plus de transparence, notamment au niveau des raffineries et du commerce de gros.
À cela s’ajoute la « règle de midi », en vigueur depuis le 1er avril 2026. Depuis, les stations-service ne peuvent augmenter leurs prix qu’une seule fois par jour, à midi. En revanche, les baisses de prix restent possibles à tout moment. À l’origine, cette règle visait à limiter les fortes fluctuations de prix. Mais les données de l’ADAC montrent qu’elle a entraîné une évolution quotidienne des prix particulièrement marquée.
Un exemple à Berlin montre à quel point les prix peuvent varier vers midi. Dans une station-service Jet à Schöneweide, le Super E10 coûtait 2,209 euros le litre peu après 11 heures. Mais à midi pile, les prix ont nettement augmenté. Et ce n’est en aucun cas un cas isolé à Berlin. Une analyse de l’ADAC portant sur plus de 14 000 stations-service montre qu’en ce moment , c’est effectivement juste avant midi qu’il est le plus avantageux de faire le plein. Juste avant midi, le Super E10 est en moyenne environ 3,7 centimes en dessous de la moyenne journalière, et le diesel environ 4,3 centimes en dessous.
À midi, on a assisté à une forte hausse des prix : le Super E10 a augmenté en moyenne de 14,6 centimes par litre, et le diesel a même grimpé de 18,4 centimes par litre. Ensuite, les prix ont lentement redescendu au cours de la journée.
L’heure à laquelle tu fais le plein peut donc faire une différence financière considérable. Pour unréservoir de 50 litres, une différence de prix de 18,4 centimes correspond à environ 9,20 euros. Si tu dois faire le plein à Berlin, tu fais donc actuellement une bonne affaire en te rendant à la station-service juste avant midi plutôt que juste après.
