Aspettare la metropolitana di solito non è un’esperienza particolarmente emozionante. Stai lì in piedi, ascolti musica, parli al telefono o semplicemente aspetti che arrivi il prossimo treno. Ma una stazione della metropolitana di Berlino fa in modo che non ci sia spazio per la noia. La stazione della metropolitana di Klosterstraße è stata inaugurata il 1° luglio 1913 e oggi fa parte della linea U2. La stazione è stata progettata dall’architetto svedese Alfred Grenander, che ha influenzato in modo determinante l’aspetto di numerose stazioni storiche della metropolitana di Berlino. Ma Klosterstraße è molto più di una semplice fermata: è anche una piccola mostra gratuita sulla storia dei trasporti berlinesi, dove c’è un sacco da scoprire tra i binari e le piattaforme.
La stazione è stata costruita come parte della linea del centro città tra Potsdamer Platz e Alexanderplatz, realizzata tra il 1906 e il 1913, ed è oggi una delle stazioni meglio conservate di quell’epoca. Dal 1975 la stazione della metropolitana di Klosterstraße è sotto tutela monumentale. Gran parte del suo straordinario aspetto attuale, però, è stato realizzato solo durante il periodo della DDR. Tra il 1984 e il 1986 la stazione è stata completamente restaurata in vista dei festeggiamenti per i 750 anni di Berlino. In quell’occasione sono stati eliminati, tra l’altro, i danni di guerra ancora presenti. Allo stesso tempo è nata l’idea di trasformare la stazione in un “museo da vivere” dedicato alla storia del trasporto pubblico berlinese .
Una particolarità sono gli ex spazi pubblicitari della stazione. Durante il restauro negli anni ’80 si è deciso di utilizzare queste aree per una mostra storica. Dal 1986 qui si trovano in totale 22 pannelli smaltati, realizzati dalla ditta Schilderwerk Beutha . Sui pannelli sono raffigurati diversi mezzi di trasporto storici, grazie ai quali puoi ripercorrere l’evoluzione del trasporto pubblico berlinese. Chi oggi aspetta la linea U2 può così fare un viaggio attraverso diverse epoche della storia dei trasporti e della città di Berlino.
Il pezzo da esposizione più appariscente si trova proprio tra le scale della stazione. Lì c’è la parte anteriore del vagone motore n. 12 dell’ex metropolitana di Schöneberg, risalente al 1910. Questo veicolo storico è stato riportato al suo stato originale per l’esposizione e installato nella stazione nel novembre 1985. Prima di diventare un pezzo da museo, il vagone era ancora in servizio. Tra le altre cose, veniva utilizzato per i trasferimenti tra le due linee della metropolitana di Berlino Est. Dopo un incidente, il veicolo è stato ritirato dal servizio nel 1982. Una parte della carrozzeria è però stata conservata e, pochi anni dopo, ha trovato la sua collocazione attuale nella stazione di Klosterstraße.
Un’altra particolarità si trova nella zona di accesso a sud. Lì ci sono le cosiddette «palme babilonesi», decorazioni murali colorate il cui design si ispira a modelli babilonesi dell’epoca del re Nabucodonosor II. Anche questo elemento decorativo è opera di Alfred Grenander e faceva già parte della stazione originale del 1913.
