Tras los cierres de línea de Deutsche Bahn anunciados hace poco para el año que viene, por desgracia al principio no hubo noticias especialmente buenas. Pero eso ha cambiado rápidamente, porque ahora hay planes interesantes para FlixTrain: la empresa quiere ofrecer un servicio cada hora entre Hamburgo y Berlín a lo largo de 2027. El proyecto se anunció el 23 de septiembre de 2026 en la feria de movilidad InnoTrans de Berlín.
Así, en el futuro, los viajeros podrían coger un FlixTrain directo entre la capital y Hamburgo con mucha más frecuencia . Lo que más llama la atención es la duración del trayecto anunciada. Según FlixTrain, los trenes recorrerán en el futuro el trayecto entre Berlín y Hamburgo más rápido que las conexiones ICE de Deutsche Bahn. Sin embargo, la empresa aún no ha dado una nueva duración concreta para la frecuencia horaria prevista. En el pasado, FlixTrain había indicado una duración de unas 2 horas y 15 minutos para las conexiones directas más rápidas en esa ruta.
Detrás de esta ampliación hay una gran inversión en la flota. FlixTrain quiere invertir un total de unos 2.400 millones de euros en nuevos trenes y en la ampliación de su servicio de larga distancia . Actualmente, la empresa cuenta con 16 trenes propios. Para 2028, la flota se duplicará aproximadamente. Para ello, se utilizarán, entre otras cosas, vehículos de segunda mano modernizados que ofrecerán más comodidad.
A partir de 2028 se irán incorporando progresivamente 65 nuevos trenes de alta velocidad del fabricante español Talgo. Los llamados trenes STAR alcanzarán velocidades de hasta 230 km/h. Entre otras cosas, se prevé que cuenten con wifi, modernos sistemas de información para los pasajeros, accesos sin barreras, compartimentos familiares y, por primera vez, una zona premium.
La ampliación no se limita al trayecto entre Berlín y Hamburgo. FlixTrain quiere ampliar su red alemana de larga distancia en general y , en el futuro, conectar mejor también a ciudades más pequeñas y centros de tamaño medio. A partir de 2028, se incorporará a la red, entre otros, el área metropolitana de Múnich, con una nueva conexión a Berlín. Se anunciarán más destinos próximamente.
Para Berlín y Hamburgo, la frecuencia prevista de un tren cada hora resulta especialmente interesante, ya que esta ruta ya es hoy en día uno de los ejes de tráfico de larga distancia más importantes de Alemania. Deutsche Bahn ofrece actualmente conexiones directas con el ICE en esta ruta. Tras la gran renovación del corredor ferroviario, la oferta ya se amplió en 2026: FlixTrain circula además de las conexiones del ICE.
