Esperar el metro no suele ser una experiencia muy emocionante. Estás ahí de pie, escuchando música, hablando por teléfono o simplemente esperando a que llegue el próximo tren. Pero hay una estación de metro berlinesa que se encarga de que, sin duda, no te aburras ni un momento. La estación de metro de Klosterstraße se inauguró el 1 de julio de 1913 y hoy forma parte de la línea U2. La estación fue diseñada por el arquitecto sueco Alfred Grenander, quien ha marcado de forma decisiva el aspecto de numerosas estaciones históricas del metro de Berlín. Pero Klosterstraße es mucho más que una parada cualquiera: al mismo tiempo, es como una pequeña exposición gratuita sobre la historia del transporte en Berlín, en la que hay mucho que descubrir entre los andenes y las vías.
La estación se construyó como parte del tramo del centro de la ciudad, entre Potsdamer Platz y Alexanderplatz, que se construyó entre 1906 y 1913, y hoy en día es una de las estaciones mejor conservadas de esa época. Desde 1975, la estación de metro de Klosterstraße está declarada monumento histórico. Sin embargo, gran parte de su extraordinario diseño actual no se creó hasta la época de la RDA. Entre 1984 y 1986, la estación se restauró por completo de cara a la celebración del 750.º aniversario de Berlín. Entre otras cosas, se repararon los daños de guerra que aún quedaban. Al mismo tiempo, surgió la idea de convertir la estación en un «museo interactivo» sobre la historia del transporte público de Berlín .
Una de sus particularidades son los antiguos espacios publicitarios de la estación. Durante la restauración de los años 80, se decidió aprovechar estos espacios para una exposición histórica. Desde 1986 hay aquí un total de 22 paneles esmaltados, fabricados en la empresa Schilderwerk Beutha . En los paneles se muestran diferentes medios de transporte históricos, que permiten seguir la evolución del transporte público berlinés. Si hoy esperas la línea U2, podrás recorrer al mismo tiempo diferentes épocas de la historia del transporte y de la ciudad de Berlín.
La pieza más llamativa de la exposición se encuentra justo entre las escaleras de la estación. Allí está la parte delantera del vagón motor 12 del antiguo metro de Schöneberg, que data de 1910. Este vehículo histórico se restauró a su estado original para la exposición y se instaló en la estación en noviembre de 1985. Antes de convertirse en pieza de museo, el vagón seguía en servicio de verdad. Entre otras cosas, se utilizaba para los traslados entre las dos líneas de metro de Berlín Este. Tras un accidente, el vehículo fue retirado del servicio en 1982. Sin embargo, se conservó parte de la carrocería y, unos años más tarde, se le asignó su ubicación actual en la estación de Klosterstraße.
Otra particularidad se encuentra en la zona de acceso sur. Allí están las llamadas «palmeras babilónicas», unas decoraciones murales de colores cuyo diseño se inspira en modelos babilónicos de la época del rey Nabucodonosor II. Este elemento decorativo también es obra de Alfred Grenander y ya formaba parte de la estación original de 1913.
